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首先是在外观方面，全新瑞虎8变化并不大，只是针对一些细节处增添了一些更加有质感的元素，其中前脸采用了一种大尺寸六边形格栅，搭载一根粗壮的镀铬饰条，两侧则是造型犀利的LED大灯组，在点亮后，拥有着不错的照明效果，在视觉上也显得霸气无比。而侧面的设计则采用了平直的腰线设计，搭配悬浮式车顶和18寸双五辐式轮毂，看起来更加动感一些。尾部的变化则是比较大的，采用了一根镀铬饰条连接两侧尾灯，看起来更加有质感。
进入车内，内饰的设计也是一大看点。首先映入眼帘的就是一体式环抱设计，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜，不仅看起来赏心悦目，同时也让驾驶员更加专注驾驶。同时，在用料上也是非常厚道，车内采用大面积的软性包裹材质进行覆盖，触感十分细腻，给人一种十分舒适的乘坐感受。此外，多功能方向盘、电子挡把以及液晶仪表盘同样有配备，提升了整车的科技感。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在138位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在107位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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