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从捷达VS7外观来看，整体设计延续家族x设计语言，六边形点阵式进气格栅与两侧LED大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果。新车侧面造型简洁，多条腰线勾勒出一定的力量感。新车尾部设计棱角分明，“y”字造型的尾灯，点亮后具有较高的辨识度，双边双出的镀铬排气装饰营造出一定的运动感。捷达vs7在内饰部分的设计，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，该车搭载了捷达独有的“永远在线”功能，用户可以在上车前自动控制车辆车门、空调、车窗等。
内饰的布局依旧是熟悉的大众风格，不过在细节方面，捷达vs7加入了钢琴黑饰板与银色饰条相搭配，而且在门把手、方向盘、空调按键、挡把等处增加了镀铬装饰来提升质感，配置方面也非常的厚道，全系标配LED大灯、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、10.0寸中控屏等，除最低配车型以外均有全景天窗。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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