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新车的外观依然还是采用了凯迪拉克家族式的设计风格，盾形的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，凸显出较为运动的一面，两侧的大灯造型饱满且锐利，与引擎盖相连接的设计有效地拉宽了视觉效果，大灯的内部使用了点阵式排列的灯珠，点亮后的视觉效果还是很不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，梯形的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常时尚动感的。
内饰方面，ct4的设计同样与海外版车型保持一致，依旧是熟悉的家族式设计风格，不过在细节用料上更加用心，例如中控面板以及车门处采用了翻毛皮包裹，搭配镀铬饰条以及黑色烤漆面板后，提升了内饰质感。另外，该车的中控液晶屏集成了凯迪拉克cue移动互联系统，支持车载wi-fi、导航、苹果carplay，还支持ota在线更新。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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