319
新款雷凌最明显的变化在于前脸部分，其前保险杠采用大面积黑色蜂窝状设计，两侧的led雾灯区域尺寸缩小且配合更粗壮的饰条，看上去十分运动。车身侧面的腰线设计十分凌厉，整体车身营造出十分低趴的感觉。另外新车的c柱部分也采用了全黑的设计，营造出了悬浮车顶的感觉。车尾部分，新款雷凌同样采用全黑的贯穿式尾灯及小尺寸的扰流板造型，整体视觉效果更为运动。
内饰方面，中控台采用了tnga架构下的全新设计语言，采用了大量软性材质和缝线工艺，提升了整款车的质感和豪华感，而且中控大屏的尺寸变得更大，并且集成了导航等信息。中控台还向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作，而且中控台下方的实体按键也进一步减少。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
