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外观上，捷达VA3采用大众最新的“x”家族设计语言。前脸采用多边形的前格栅，并与两侧的前大灯组紧密相连，下方为造型犀利的雾灯区域。车身侧面线条流畅，搭配多辐轮圈，更显运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别达到了4501*1704*1479毫米，轴距为2604毫米。
捷达va3的内饰设计也是我非常喜欢的，中控台上有着大量的硬质材料，看着也并不是很廉价，而且中控台上还有着一块8.0寸的彩色触摸屏，支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射，并搭载有语音识别控制系统，能够控制很多功能，这一点我还是比较满意的，另外还配有定速巡航/蓝牙电话等，在实用性方面也得到了增强。
捷达VA3的车长4501mm，车身宽度达到了1704mm，轴距2604mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在9位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VA3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩145Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在10位。
捷达VA3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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