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全新荣威RX5plus的外观上有了较大的改款,倒梯形的进气格栅比较精致,周边的线条勾勒的还是很流畅的,编织样式的黑色中网辨识度比较高,新车的前大灯组较为扎实,整个灯组还带有一定角度的倾斜,灯组的内部透镜比较扎实,引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感,两侧的雾灯区是凹陷式的风格,周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感,梯形的进气口比较宽大,并且还配备了镂空样式的中网,新车的前保险杠较为扎实,整车的前脸更加的年轻化了。
内饰方面,新车采用了环抱式驾驶舱设计。此外,新车在方向盘、中控台、座椅等多处增加了彰显高级感的蓝色装饰元素,与现款车型相比更加凸显其新能源家族身份。同时,新车配备的ai交互灯,可根据车主的呼唤与唤醒自动调整,车机系统的唤醒速度和场景化服务更加贴心,也更符合年轻消费群体的日常使用习惯。
长宽高分别为4655×1890×1664mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,荣威RX5的轴距排在23位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX51.5T 旗舰智驾版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威RX5的后备箱容积排在21位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威RX51.5T 旗舰智驾版采用1.5发动机,最大马力188,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威RX5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在43位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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