510
全新揽胜运动版外观方面,新车前脸进气格栅尺寸更大,内部由横向布局调整为全黑式造型,搭配两侧与全新样式前包围组,使得整车视觉效果更霸气。车尾部分,尾灯组造型与前大灯组相呼应,整体看上去十分的协调。新车的尺寸方面,其长宽高分别为4879×2073×1803毫米,轴距为2923毫米。
内饰方面,2020款路虎揽胜运动版采用了路虎全新家族式设计风格,内饰设计也更加符合现代消费者的使用需求。中控台采用了双屏设计,并配备有incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统,配合全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜,带来强烈的科技感和豪华感受。此外,在中控台中间位置,新车采用了与星脉相似的四辐式多功能方向盘,以及旋钮式换挡机构。
揽胜运动版的车长4970mm,车身宽度达到了2047mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在42位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机,最大马力635,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在66位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场