20.98万起，这款蒙迪欧怎么样

外观方面，2020款蒙迪欧延续了旧款的设计。新车依然采用的是马丁式的大嘴设计，看起来非常的年轻运动。此外，新车的大灯组内部采用了全新的led光源，科技感十足。而发动机盖上隆起的线条也彰显出了浓郁的运动气息。

内饰部分，依然是家族式的布局设计，但是中控部分进行了升级优化升级，使用了时下流行的悬浮式中控屏，屏幕下方的物理按键得到了简化，并配合上旋钮的空调控制区，整体看起来科技感十足，方向盘的造型很时尚，采用了平底式的设计，提升了内部的运动效果。

蒙迪欧的车长4920mm，车身宽度达到了1920mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

蒙迪欧搭载了一台2.0发动机，最大输出功率212kW，最大扭矩403Nm。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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