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新车整体外观依旧非常大的凯迪拉克CT6,但是细节上又有着一些小的不同,这些小的区别,就算是对我来说更加的有感觉,整体的感觉依旧是很有美式豪华车的那种特点,前脸部分的格栅尺寸非常的大,同时也很有盾形的造型,并且采用了一种点阵式的样式,两侧的大灯组的造型很有设计感,并且还配备了LED大灯,整个车头部分的辨识度也是非常的高。
内饰设计上,凯迪拉克ct6的设计风格简洁大方,中控台的层次感很强,用料采用的是软质材料包裹,中控采用了大尺寸的液晶屏幕,集成了很多的功能,操作起来也是很方便,而且车内还配备了氛围灯,夜间开启非常的炫酷。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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