硬派方盒子深蓝G318上市17.59万起 哪款更适合你？

深蓝汽车的首款新能源硬派越野车深蓝G318正式上市，提供包括两驱、四驱两种驱动模式，共6款配置，官方给到的售价区间为17.59~31.80万元。目前我们了解到，两驱标准版车型正式交付可能要到8月份。而顶配的无忧穿越版，预计要在2025年初才开启预售。新车上市，老问题又来了，这6款车型哪款更适合入手呢？

深蓝G318整体采用“方盒子”的外观设计，造型硬朗时尚，官方命名为“星际战舰”。前脸部分配备宽厚的前包围，采用封闭式前格栅，底部设计了较大的进气口，便于车辆散热。大灯采用C字造型，标配自适应远近光功能。带露营灯功能的车顶射灯，可提供250m²的照明区域。官方数据表示，车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重300kg。四驱空悬版和无忧穿越版，标配了行李架PLUS和阵列式能量射灯，以及天窗双层隔音玻璃，除两驱标准版外，其他车型也均可以选装这些配置。

车身侧面的线条硬朗平直，并在车辆侧裙、前后轮眉配备了加宽越野护板。深蓝G318四驱空悬版长宽高为5010*1985*1960mm，其余车型的长宽高为5010*1985*1895mm，轴距均为2880mm。轮胎规格方面，四驱空悬版提供规格为255/50 R20的轮胎，其余车型的轮胎规格均为255/65 R18，在此基础上还提供三种轮毂造型可选，并且可选装原厂AT轮胎。

车尾部分，深蓝G318搭配全尺寸的外挂式备胎，野味比较足并且装卸方便。此外，新车标配的侧开式尾门带有机械锁止功能，增加了一些便利性。四驱版本自带拖车资质，配备 1.6 吨拖车钩和电源接口，四驱空悬版还提供了电吸式尾门。

内饰部分，深蓝G318也是硬派越野的风格，提供3款内饰颜色可选。中控造型厚实稳重，保留了大量实体按键，再加上宽厚挡把以及镂空扶手，方便在各种驾驶路况下的功能操作。车辆搭载10.25英寸液晶仪表屏和14.6英寸中控屏。车机采用Deepal OS，除了智能语音助手之外，只支持“显示增强”视觉体验、哨兵模式以及无麦嗨歌等功能。此外车辆还提供包含行车记录仪功能的540°全景影像、车道保持、车道偏离预警、以及驾驶员疲劳提示等功能。

深蓝G318提供前排座椅通风/加热、全景天窗以及电动遮阳帘。后排座椅支持一键放倒。后备厢容积可由818L拓展至1747L，全车提供31处储物空间设计，为越野爱好者提供了灵活的空间和延展性。

动力方面，深蓝G318全系采用增程式混合动力系统，配备1.5T增程器，分为单电机和双电机两个版本。其中单电机版最大功率为185kW，峰值扭矩310N·m；双电机四驱版车型，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩572N·m。四驱版车型还配备了电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，以及ET全地形模式，集成16 种驾驶模式，基本覆盖了大部分的用车场景。

深蓝G318全系配备35.07kWh的磷酸铁锂电池。官方数据表示，在快充模式下，半小时就能完成电量30~80%补能，综合续航超过1000km。两驱标准版的CLTC工况纯电续航里程为100km；两驱舒享版CLTC工况下纯电续航里程为190km；两驱空悬版、四驱纯享版CLTC工况纯电续航里程为184km；四驱空悬版CLTC工况下纯电续航里程则为174km。在车辆电量耗尽的状态下，四驱馈电油耗6.7L/100km（CLTC），两驱馈电油耗6.1L/100km（CLTC）。此外，深蓝G318底盘采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，高配车型提供魔毯空悬+CDC，软硬高低可调，并配备全时四驱系统、双重差速锁、R-EPS转向系统，以及6kW外放电等功能。

总体来看，如果做为日常家用的话，17.59万元的两驱标准版已然是一个不错的选择，但想要提升更多的配置功能，就可以选择增加了行李架PLUS、阵列式能量远光灯、露营灯以及天窗双层隔音玻璃两驱舒享版及两驱空悬版，价格也仅仅增加了1~2.4万元。四驱舒享版与两驱空悬版价格一致，如果越野需求比较大，建议还是选择四驱版本。四驱空悬版价格来到了22.99万元，但无论是车辆配置还是动能性能，这个版本既能兼顾日常使用，还能为越野爱好者带来更好的越野体验。如果你真的很爱越野，不如就直接一步到位吧！