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5月份的汽车销量数据已经公布，那么哪些车型的表现更好，哪些车型值得大家选择呢？本篇图文针对车辆选购，如果有购车意向可以转发给您的朋友多多支持，先来看看大家关注度最高的SUV。
5月份SUV的销量冠军依旧是特斯拉的Model Y，达到了接近4万辆，它没有什么值得多说的，想买的人不会看其他的，看其他的也不会看这辆。排在第二第三第四的都是比亚迪的车型，分别是元PLUS的24646辆，宋Pro DMi的22130辆以及宋Plus DMi的21409辆。仅仅是紧凑型的SUV都有三款车型超过2万，就足以说明比亚迪在新能源车方面的恐怖实力，要知道传祺单月的总销量仅仅只有3万多辆，车企和车企之间的差距就是这么来的。如果需要一辆插电式混动的SUV，那么宋Pro DMi和宋Plus DMi绝对是首选，甚至没有之一，毕竟这俩的价格实在是太便宜，前者10.98万起，后者12.98万起。能这么长时间当王者，除了技术实力之外，可能更大的原因在于它的性价比。
第5名的锋兰达出乎意料的拥有21258辆，看起来是很不错，但不要忘了他的经销商报价已经跌到了9.28万起，比比亚迪的三款SUV都要便宜，这可是一辆丰田的车型，居然比比亚迪还要便宜。锋兰达的经销商报价为12.58万起，和宋Plus DMi比较接近，这就意味着看起来销量不错，但是丰田在不加价的情况下至少放弃了3.3万的价格，所以销量的含金量是不如比亚迪的。
第6名的埃安Y也爬升到了17190辆，表现还算不错。埃安Y没有什么值得多说的，产品力其实一般般，但优点在于它的设计保证了足够宽大的内部空间，而且还不贵，所以对空间有需求而且需要一辆价格比较实惠的 新能源SUV车型，那么埃安Y确实是首选之一。
排在第7位的是一匹黑马车型，问界M9，理想没有实现的目标，问界用理想的方式实现了。问界M9作为一辆起售价格高达46.98万，顶配价格达到56.98万的大型豪华SUV，单论产品力，M9对标的其实是奔驰的GLS以及宝马的X7，但比这两款车更加豪华且智能化。能有如此高的销量一方面得益于华为本身的流量和认可度，另外一方面问界M9在存在着一部分小问题的情况下，依旧凭借着足够高的性价比占领市场。
再往后咱们就来说是推荐度较高而且销量变化幅度较大的车型，一方面是推荐，另外一方面也算是避雷。排在第10名的是新上市的理想L6，销量达到了惊人的12965辆，我们之前就说到理想L6所抢占的不光是对手在20~30万之间的市场，也抢占了部分L7的市场，毕竟很多消费者不需要L7那么大的车身，对很多配置也不那么敏感，那么便宜使用的理想L6恐怕就是最好的选择，说白了还是理想也走性价比路线。但你问我要不要选择理想L6，我的答案是先不要急，和理想L6比较类似的车型还有很多，就看谁的诚意最足，降价最狠。
长安的CS75 Plus排在第14位，销量为12400辆，和前面的这些新能源车型相比已经没有什么优势。长安CS75 Plus是一款比较值得选择的纯燃油车型，它主打的就是2.0T发动机外加8AT变速器，在曾经可是高端的象征，但如今在国产车的努力下已经下放到了10万级别。所以大家如果需要一辆配置高动力还算不错的纯燃油SUV，那么现阶段CS75 Plus可以说是超越哈弗H6的首选，但是预算较高的情况下，同样主打2.T和8AT且更大的星越L，以及主打2.0T和轻越野捷途旅行者恐怕是更好的选择。
奥迪Q5L排在第19位，销量为11130辆，数字是很一般，但推荐值相对较高，这是因为奥迪Q5L的经销商报价已经低到了27.03万起，相比于他接近40万的厂商指导价格优惠了大约13万，直接优惠了一辆接近顶配的卡罗拉锐放。就产品力而言，个人是不推荐Q5L的，毕竟相似的价格可以买到理想的L6和领克09，后面这俩哪方面都更好。但他好歹是挂着四环标志的奥迪，在很多场合传统三大豪华品牌的车型还是很有说服力的，虽然这些场合越来越少，或者说是硬通货。这一现状虽然还在逐渐改变，但不得不说在当下，三大豪华品牌在中产阶级或者打算步入这个阶级的群体当中的地位还是很高的。
类似的还有排在第23位的奔驰GLC，销量为10150辆，两者的优惠幅度都比较接近，在12~13万之间，目前的经销商报价为30.18万起。怎么说呢，推荐值同样不高，但因为它是奔驰标志，在很多地方是能起到决定性因素的，再说也不是所有人都爱大车和新能源车，中国市场才是最开明的，啥都有，一些大排量的车型也逐渐进口。
曾经的销冠哈弗H6已经跌到了第27位，销量为9365辆，关于哈弗H6我们的推荐值依旧比较高，用料做工以及安全性表现都很不错，而且同堂销售还包括国潮版，也就是上一代车型拉低了价格。哈弗H6在最近推出了新款车型进行了一定程度的改进，但多少有些背离哈弗H6原本的设计思路，总的来说H6推荐值比较高，但已经不是同类型车的首选，论燃油车的先天属性，它其实不如长安的CS75 Plus和吉利星越L，就一个8AT便很有说服力。
再往下盘点就会发现一匹黑马车型，这就是广汽丰田的汉兰达，销量居然有8120辆。看起来不错，但要知道目前汉兰达的经销商报价已经低到了20万出头，甚至还有一些地区的经销商报价只有18~19万，而新款汉兰达官方也进行了降价，这就意味着广汽丰田选择了用价格换销量，这都是价格体系崩塌的前兆。如果后续的产品力能够给上，将价格变回来，那问题不大，如果后续的产品力依旧不够给力，那么大家就会留下丰田车型必须降价的印象，由此以来丰田所营造的保值率高可靠性高等等神话会不攻而破。所以汉兰达值得选择吗？当然值得，但现在这个价格还是不太值，继续再降个两三万就比较值了。
宝马X5可谓是一枝独秀，国产之后它的价格更低，而且进行了加长。所以销量一直都比较稳定，1月份的销量甚至接近12000辆，其他月份的销量都在8000~7000之间徘徊。所以如果想购买一辆各方面属性都拉满的中大型SUV，宝马X5是现阶段的唯一选择，GLE和奥迪Q7存在着不少产品力缺陷，而二线豪华品牌又难以和宝马相比。
捷途旅行者的销量明显下跌，此前的销量经常超过1万辆，而5月份销量跌到了6819辆，真正的原因恐怕还是在于类似的方合资车型越来越多。但就个人的观点而言，捷途旅行者依旧是纯燃油轻越野车型当中最值得选择的之一，一方面它的尺寸足够大，另一方面配置也够高。
长城的两款明星车型坦克300以及哈弗大狗下跌幅度都很大，坦克300过去能够维持在1万辆左右，而近期的月销量大约都在6000辆上下，坦克300推荐值相当高接近满分，因为它是这个价格区间内唯一一辆真正的硬派SUV，只需要20万出头，就可以买到一辆和牧马人比较接近的车型，没什么值得多说的，有钱就买，不管它销量如何，长城在坦克300上的口碑毋庸置疑。而哈弗大狗就不一样了，哈弗大狗此前的销量相当出色，经常超过1万辆，但如今连续下跌，5月份只有5672辆。大狗下跌的原因也很简单，那就是竞争对手太多，恐怕长城需要大幅度升级哈弗大狗，还有二狗等等。
吉利寄予厚望的银河L7，也就是常说的混动四大天王之一，5月份的销量为5589辆，近4个月都只有5000辆上下。其实仔细来看，所谓的混动四大天王真正处在第一梯队的只有比亚迪，而且有两款宋Pro DMi和宋Plus DMi，其他已经难以在称得上所谓的天王，卖的最好的零跑C11也只有6500多辆。深蓝S7不足6000辆，而长城的枭龙MAX基本上已经查无此人。所以这几款混动SUV要么提升产品力，要么赶紧降价，否则面对来势汹汹的比亚迪，他们的招架之力真的不够。
再往后的车型销量基本上都在5000辆以下，如果是坦克500这种相对比较小众而且个性化的车型，那么只要销量数据过得去还是值得选择的，但如果相对比较主流，那么购买他们只有一个原因，就是足够便宜。
所以简单总结一下，在国内市场上SUV基本上可以按照销量越高热度越高这个准则去购买，没有太大的错误。排在前列的基本上都是一些产品力非常出色的车型或者是一些本身口碑还算可以但是降价幅度很大的车型。另外，合资品牌的推荐值远远低于国产品牌，有情结那就选合资，但真要从车辆的真实产品力出发，40万内已经是国产车的天下。
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