这波新车够牛的！全是第一次出现，最后一款是男人都喜欢

作者：房车情报
2024-06-17 17:16
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哈喽，大家好！

又到了工信部新车环节，本期工信部第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中共有60款旅居车，其中插电式混合动力旅居车3款、插电式增程混合动力旅居车1款、旅居挂车以及中置轴旅居挂车共6款，旅居车50款，整体新车数量比较多，不过插电式混合动力车型依然以柴油HEV混动动力轻卡房车为主，表现普通，增程式混动房车依然是基于长安猎手皮卡打造，值得推荐。除此以外的旅居车也是看点多多，按照惯例继续找几款我个人觉得比较有看点的车型分享给大家，一起来看看吧~

第一款

趣蜂牌QF5041XLJBD旅居车

胜场企业：江西趣蜂专用车装备有限公司

这款趣蜂牌QF5041XLJBD旅居车，是一款基于中轴中顶打造的B型房车，所选用的底盘也是今年广受欢迎的江铃福顺，最大的原因就是价格低廉，目前市场上也有很多类似产品，大多售价再20万左右，可以说迎合和大多数消费者的心理预期。

之所以把这款车拎出来单独说，并不是说这款车有多么特殊，相反是这款车更有代表性，5160的车长以及2094的车宽，让这款车日常驾驶起来比较灵巧，2650的车高也能够保证内部空间，当然想要进出地库就算了。

内部的设计也是目前比较主流的布局形式，虽然空间不是很大，但内部的生活空间却很齐全，卫生间、固定床、小厨房等一应俱全，完全可以应对短途旅行，2.0T的柴油机匹配8AT变速箱，对于日常驾驶的话也比较轻松，当然啦，如果觉得20万的售价还是高，还可以参考一下基于这款底盘打造的露营车。

第二款

阿莫迪罗牌ARM5210XLJSCN66G6B旅居车

生产企业：浙江锐野专用车股份有限公司

这款阿莫迪罗牌ARM5210XLJSCN66G6B旅居车，基于斯堪尼亚平头重卡底盘打造而成，采用6X6驱动，并且还是十分少见的双排驾驶室版本，要知道这可以和消防车同款的，足以想想这款车的可靠稳定性如何了。

整车外观看起来十分硬核，尺寸也很大，长宽高分别达到了11650*2545*3995毫米，超大的车长不仅在外观上给给人的视觉冲击感更强，同时也能提供更好的生活区空间，当然想要驾驶这个大家伙，如果只有C本的话肯定不行的，动力上搭载的是一台排量达到了13升的发动机，虽然匹配的是自动挡变速箱，但我觉得很少有人想尝试驾驶它。

内部的设计同样十分豪华，车厢内部配备桌椅、床、厨具、洗菜洗脸池、马桶、淋浴、空调等生活设施。

第三款

瑞力星牌RLQ5036XLJ6旅居车

生产企业：湖北瑞力汽车有限公司

这款瑞力星牌RLQ5036XLJ6旅居车是一款在设计上十分创新且大胆的车型，乍一看我恍惚间认为这就是一款在皮卡上加背驼房箱的车型，但仔细一看，确实一辆标准的C型房车，相信未来成品车线下后车身显色同意以后会看起来更协调。

这款新车基于江铃福特Rager皮卡底盘打造，这也是今年非常热门的一款皮卡房车，底盘本身的实力在目前国内罕有对手，2.3T柴油发动机动力属于领先阶段，舒适的驾乘感受也很不错，为此也是很多皮卡房车的优选底盘之一。

说回这款新车，外观上采用了一个十分创新的设计方式，高耸的箱体看起来有点游艇的感觉，整车尺寸也比较中规中矩，长宽高分别达到了5950*2220*2950毫米，有意思的是这款车采用了一个后入门的布局形式，这样的设计方式我只在一些外国皮卡房车上见过，比较有意思。

生活区的设计和预想的一样，由于是后门布局，生活区的采用一个非常通透的布局形式，这在目前国产皮卡房车里比较罕见，对于空间的体现还是挺不错的。

第四款

众锐工设牌LJR5040XLJGR1旅居车

生产企业：众锐工设（山东）房车制造有限公司

这款众锐工设牌LJR5040XLJGR1旅居车有两点非常让我感兴趣，第一个就是它所采用的底盘，并没有选择市场是任何一款主流的皮卡底盘，而是选择了号称皮卡“越野之王”的丰田LC79，一款在真男人心中犹如图腾般存在的越野皮卡，不仅仅是我，相信任何一个喜欢汽车、喜欢越野的人看见这款底盘都会驻足，次变身为房车，相信也能够满足很多越野大哥的喜好。

第二个我感兴趣的点，就是这款车的设计非常有意思，为了保证这款车拥有良好的越野通过能力，整车并没有采用常规的旅居车车身设计，而采用了类似方舱的车身设计，整个房箱部分的尺寸非常小巧，这也就使得整车尺寸并不大，长宽高仅为5900*1990/2055*2185/2245毫米，在走比较极端的路况下，依然可以通行。

不过为了照顾旅居使用，车身还采用了一个软升顶的结构，将车顶升起来以后，生活区的空间还是比较够用的，且生活区设施齐全，例如双人床、卫生间、厨房灯一应俱全，并没有因为小尺寸就牺牲了生活区功能。