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6月15日，极狐阿尔法 S5上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，不过7 月 31 日下定的用户享 2.5 万元现金优惠权益，优惠后起步价下探至15.18万元。
或许在固有的思维里，降价的背后往往意味着减配，但极狐却反其道而行，为保证超高品质和豪华体验而不计成本，以四驱高性能版阿尔法S5 650 ULTRA为例，其官方指导价为21.68万元，作为阿尔法S5的顶配车型仅仅与小米SU7两驱入门版车型价格相当，更是比小米SU7顶配车型低了8万多元。如果按限时价格19.18万元来算，用户可以用不到20万元的价格，买到拥有0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、同步+异步双电机四驱、390KW最大功率+690Nm最大扭矩、33.5m百公里制动、3.7秒零百加速、650Km续航、800V高压超充平台，以及一键暴走和赛道模式等一堆王炸硬核性能，硬生生把百万级豪车的性能下放到了20万元以内，足见极狐对用户需求的精准把握和诚意响应。
极狐这次新增上市的阿尔法S5 560MAX同样拥有0.1925Cd全球量产车最低风阻表现、运动轿跑车身和新奢动感内饰，性能感满满。同时其车身刚度高达51897 N·m/deg，远远超过劳斯莱斯的40000N·m/deg，而四门车门防撞梁更是采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料，能以“泰坦车身”立体防护盾为用户打造一个移动的安全堡垒。高达67%的车内乘员空间、极净健康座舱和一体式运动云绒座椅把纯电轿车的舒适发挥到极致，再加上麦格纳豪车制造工艺保障，让15万元级轿车也能拥有百万级豪车的安全和舒适享受。
而在用户普遍关注的续航方面，极狐阿尔法S5则有超能打的708MAX版本，最长续航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平台可以实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。根据媒体的实测，阿尔法S5的百公里能耗最低可达到11.1kWh，在乘员4人满载、空调全程开启、平均时速达80公里的高速公路工况下续航达成率高达85.1%。高性能、真续航、高舒适的阿尔法S5全面满足你“好开、好看、好玩、有趣”的既要又要还要需求。
在智能互联方面，阿尔法S5基于极狐灵智OS的加持，让智能座舱可轻松变身四大社交空间，精准拿捏当代消费者的喜好，打造满分趣味感。阿尔法S5配备的68英寸超大AR-HUD具备观影功能，能一键联动车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备，带来沉浸式的观影体验，秒变“影迷”的巨幕影音室。此外，“极狐纯K”内置了国内高端KTV使用的雷石曲库，同时配合极狐专属雷石K歌麦克风，即插即用，K歌时还能联动氛围灯，打造专属于你的Live house。
而为了满足“游戏党”的娱乐需求，阿尔法S5还在车机系统内植入了咪咕游戏平台，搭配两个极狐游戏手柄，超过500+个游戏无需下载，点击即玩。其中，专门定制了4D体感的《狂野飙车9》，在游戏开始后，还能联动氛围灯、车内空调等带来沉浸式赛道体验。
而在安全方面，日前，在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”，又完成了一项与众不同又难度极高的碰撞测试，再次印证了“品质，是一款好车最基本的标准”。
当行业内喊着“500万以内最好”、“同级别最强”的宣传口号时，有的是用“田忌赛马”的技巧显露头角，更多的则是一味拉低售价，抢先把价格“卷下来”。但极狐阿尔法S5则是通过“卷技术”、“卷体验”，发挥自身在技术沉淀、造车实力方面的优势，不仅保持住用户体验应有的水平，同时带领行业回归“卷品质”的轨道。
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