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从车身线条来看,宝马X6融入了很多流畅的设计元素。力量感方面,宝马X6采用了宝马家族式溜背式的车身线条,双肾镀铬格栅非常的轻盈,两侧棱角分明的天使眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。新车车身尾部十分激进,有向后凸的趋势,十分俏皮,细长的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。
宝马X6的装饰充满了经典与层次感。三幅式的方向盘的造型运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感层次感还是不错,12.3英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常结实耐用的符合人体工程学的软包材质的座椅。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在127位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力381,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在102位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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