378
外形方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。外形方面，领航员采用了林肯家族式线条设计，星辉式前格栅非常的精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型惊人，视觉效果尚可。尾部就比较简洁利落了，宽厚看着也很扎实，贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰布局上，领航员更强调豪华大气和简约大方。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还具备加热功能。整个中控台上方以皮革材质为主，并采用了很多木纹装饰，无论是手感还是视觉效果都非常出色，10.0英寸的触控液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在47位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解领航员，那么我们根据历史上购买过领航员的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对领航员最满意的是它的颜值爆表，另外外观设计很棒、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
