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从整体设计来看,它的颜值颠覆了雪佛兰家族的设计美学。总体而言,新一代创酷的前脸的设计变得更加年轻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是雪佛兰独到的整车外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出创酷的造型。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,尾灯设计也具有一定的高级感。
装饰方面,新车采用雪佛兰最新设计风格和布局,整体来看非常的非常不错。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台控制面板采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮式触控屏,显示清晰且设计也比较便捷,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在75位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的车内很舒服,另外导航实用、屏幕喜欢也都是大家喜欢它的点。
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