830
揽境的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式整车外形。在整体外观造型方面,揽境整体的设计还是挺不错的,整个车头造型看起来有立体感。侧腰线依旧是大众独到的线条设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车尾则是令人觉得既熟悉又新潮,新车的后尾灯更加棱角分明。
揽境在内饰设计和科技感打造层面独运匠心,超宽幕连屏液晶屏,创新地将全液晶数字仪表与中控屏连为一体,带来震撼的视觉感受与绝佳的人车交互体验。 同级首创云端悬浮式中央操作台设计,既符合用户换挡下意识操作的姿态,也创造出下方开放式更大的储物空间
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在52位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境,那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的底盘沉稳,另外空间舒适、动力满足也都是大家喜欢它的点。
标签: 揽境
内容由作者提供,不代表易车立场