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保时捷Cayenne的这款车的外观采用全新的设计语言，具有极强的未来感。总体而言，新一代保时捷Cayenne的车头前脸变得更加运动风格，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧吸睛的大眼睛，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的侧面的车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常抢眼。车尾通过线条的运用，让尾部线条的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加别致。
一进入车的内饰，黄色缝线非常豪华，用料也是十分的自然。新车还配备了保时捷最新样式的三幅式的多功能方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。在中控台上面还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感比较出色，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有丰富的符合人体工程学的座椅。
Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在79位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在49位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在53位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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