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肌肉感方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。肌肉感方面，凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式车身的线条，中网非常的霸气，两侧别致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了车身的侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出凯迪拉克XT4的造型。车尾的设计横向发展配两个大尾灯组更显帅气，尾灯同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到车内的，凯迪拉克XT4的内饰设计给人感觉就是简单。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时尚，同时带有换挡拨片，很实用。大面积软性材质包裹的中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有成熟稳重的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的外形喜欢，另外车身小巧、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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