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在长安CS75 PLUS上,我们可以看到更加立体感十足与凶悍的线条饱满。总体而言,新一代长安CS75 PLUS的前脸的线条流畅变得更加灵动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为亮眼,大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看,新车依旧是过剩的流线型设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径前后轮,有助于突出长安CS75 PLUS的造型。车尾横向发展配两个大尾灯更显前卫,开眼角式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更漂亮了。
内饰整体方面,新车采用长安汽车最新设计风格和布局,整体来看非常的坐着挺舒服。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长安CS75PLUS的车长4710mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS75PLUS的轴距排在142位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在29位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在45位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75PLUS,那么我们根据历史上购买过长安CS75PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75PLUS最满意的是它的外形不错,另外悬挂挺舒服、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
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