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在外观上，红旗HS5突破了传统汽车的审美外观。红旗HS5的前脸直瀑式的进气格栅厚重，并且搭配“红旗”标识，让车辆的车头部分显得档次感十足，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看，新车采用了车身侧面流线型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大尺寸的车轮设计看起来非常亮点。在尾部部分，红旗HS5采用了很多流行的设计元素，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更新颖了。
贯穿式的内饰设计上，红旗HS5更强调无可挑剔和实用。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得动感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控区域采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在50位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在54位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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