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全新一代凌渡于2018年广州车展上正式上市，新车定位紧凑型轿车，外观采用了最新家族设计语言，与上汽大众帕萨特、辉昂、辉昂等车型同源。前脸采用了家族式设计，大嘴格栅与两侧大灯组相连，使其更有运动气息。车身侧面整体看上去比较圆润，腰线采用了上下两段式设计，搭配溜背式造型和悬浮式车顶，增强了运动感。车尾造型比较紧凑，两侧尾灯组采用led光源。
凌渡的内饰风格依旧是浓浓的大众风格，简约时尚又不失年轻化。用料和做工在同级别车型中的表现也一直都比较中规中矩。凌渡全系都采用了1.4t涡轮增压发动机，其中它的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动方面，匹配的是一台7速双离合变速箱。
凌渡的车长4784mm，车身宽度达到了1831mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凌渡凌渡L 280TSI 超辣旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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