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从外形来看,Model 3融入了很多圆润的设计元素。总体而言,新一代Model 3的进气格栅设计的前脸变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为圆润,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看,新车依旧是自然的车身外观,宽C柱的传统得以延续。新车尾部设计十分丰富,有向后凸的趋势,十分俏皮,直立式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。
一进入整车内饰,皮革缝线非常应有尽有,用料也是十分的应有尽有。三幅式方向盘运动感充盈。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,15.0英寸的大尺寸显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4724×1848×1430mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在7位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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