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新车最直观的变化就是采用了全新的外观语言。在力量感方面，智跑整体的设计亮眼的，整个前脸造型看起来大气，两侧普通的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线来看，新车采用了车身侧面的轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出智跑的造型。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，组合式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更宽大饱满了。
车内方面，新车采用起亚最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁硬朗。三辐式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对良好，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4530×1850×1700mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，智跑的轴距排在157位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，智跑的后备箱容积排在160位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
智跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在5位。
智跑的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解智跑，那么我们根据历史上购买过智跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对智跑最满意的是它的尾部设计都很好，另外后排最好、高速行驶稳也都是大家喜欢它的点。
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