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在颜值即正义的时代,一款车型的线条流畅直接影响着消费者的选择。总体而言,新一代埃尔法的车头造型变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的尾部大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用17直径车轮,有助于突出埃尔法的造型。与此同时,方正的尾部设计与正面相呼应,尾灯也具有一定的高级感。
埃尔法将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体设计。三幅式的方向盘大面积的木制、皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还具备加热功能。操作台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.5英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
埃尔法的车长5005mm,车身宽度达到了1850mm,轴距3000mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在57位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在10位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法,那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的双离合好,另外后面喜欢、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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