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外形设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。宝马7系的下格栅加大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸的气场显得霸气,细长的大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看,新车依旧是庄重的外观造型,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的多幅式轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。鸭尾横向发展配两个大细长的尾灯更显稳重,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常漂亮了。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。操控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5391×1950×1548mm,轴距也达到了3215mm,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系,那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的转向手感还是不错,另外隔音不错、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
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