431
从车身线条来看,它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。总体而言,新一代凯迪拉克CT4的车头变得更加动感霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是凯迪拉克独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出凯迪拉克CT4的造型。与此同时,方正的车尾线条设计与正面相呼应,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
凯迪拉克CT4的车内充满了十分豪华与层次感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4,您可以去易车凯迪拉克CT4论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场