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从溜背方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。溜背式造型方面,宝马X6采用了宝马家族式外观造型,八边形进气格栅非常的加大,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计来看,新车采用了贯穿车身的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径后轮,有助于突出宝马X6的造型。与此同时,方正的后尾部与正面相呼应,新车的尾灯组更加时尚。
这款车的内饰方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的奢华。三幅式的方向盘的造型运动感充盈,操作灵活,还可选配加热功能。在真皮包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感精致,12.3英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X6配备皮质的座椅。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在127位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在102位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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