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在外观方面，宝马3系旅行版采用旅行车的设计理念，车身的造型非常动感时尚。它的车头采用家族式的大尺寸双肾中网，两侧的前大灯组造型非常犀利，并有着一定的攻击性，并且车头还有着不错的运动化氛围，符合当代年轻消费者的审美。车侧身的线条设计非常流畅，并且侧面也营造出了不错的运动感，整体看上去还是非常大气时尚的。在车尾部分，新车采用了全新设计的尾灯造型，点亮后的辨识度非常高。在内饰设计方面，新车的整体风格和宝马5系三厢轿车非常相似，但是在细节方面有着明显的区分。车内采用了大面积的软质材料包裹，并搭配镀铬饰条装饰，显得非常有档次感。
内饰方面，采用了最新家族式设计语言，大面积的软质材料、木纹装饰和金属拉丝饰板，提升了内饰的质感和档次感。配置方面，新车标配前排运动座椅、m performance人体工程学方向盘、双10.25寸的屏幕，科技感更强。同时，新车还搭载了最新版本的信息娱乐系统以及智能互联驾驶辅助系统。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上中型车车型中排在16位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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