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作为全新车型，享域的外观造型在保证年轻时尚的同时，还融入了许多东方元素，例如贯穿中网的镀铬饰条等等，在保证车辆原有美感的同时也进一步优化了车辆的视觉宽度。此外，享域的前脸造型也采用了本田最新家族式设计语言。大灯组与中网相连，整体视觉效果更为协调，并且灯组内还采用了led光源。车侧部分，享域侧面整体设计较为简洁，车身尺寸方面，其长宽高分别为4756×1804×1509毫米，轴距达2730毫米。同时，其将会提供黑白双色车身涂装可供消费者选择。车尾部分，享域的尾部造型同样较为简洁，并且在后尾灯上用一根镀铬饰条进行贯通，与前脸形成了呼应。此外，大尺寸的后扰流板以及中置的排气造型也为车尾带来了更多的运动气息。
内饰方面：内饰也是我们大家都知道的，本田的内饰，一直也没怎么改变。这一代车型的内饰，整体来讲，还是比较简约大气，也算是符合我们中国人审美的一个点吧，而这一代车型，内饰方面的变化不多，基本都是在细节方面，比如说中控台上加入了仿碳纤维装饰件，而且在门饰板的两端，还有一圈采用的是软性的皮质包裹。
享域的车长4772mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解享域，那么我们根据历史上购买过享域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对享域最满意的是它的外观挺不错的，另外车身银色经典、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。
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