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外观上,途昂X与途昂有着很大的差别,途昂x采用了大众最新设计语言,前脸的造型看上去更加精致。进气格栅上,不同的设计使用了不同造型的镀铬饰条,大灯与进气格栅融为一体,看上去更加时尚,辨识度也更高。前包围的造型也更加运动,两侧通风口的造型更加犀利。车身侧面,途昂x采用了溜背式车身和大倾角c柱等细节的设计,看上去更加年轻,而前翼子板上的运动标识,也更加符合年轻消费者的审美。此外,21寸的多辐轮圈,造型也很运动。尺寸方面,新车的的长宽高为4905*1989*1719毫米,轴距为2980毫米。
进入车内,新车的内饰设计也基本维持了现款车型的设计。新车的方向盘采用了三幅式平底设计,中控台上的面板也采用了大量镀铬装饰,看上去档次感十足。此外,新车的空调出风口采用了多边菱形的造型,看上去也很有设计感,座椅采用了菱形的缝线进行包裹,很大程度上提升了整车的档次。
途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途昂X搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在39位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X,那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的操作比较好,另外科技配置管用、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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