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外观部分:菲斯塔ev的前脸采用了封闭式设计,前脸两侧狭长的LED大灯和进气格栅融为一体,整体造型看上去非常犀利。侧面部分,车身的整体设计较为动感,车窗周围还用亮银色饰条进行装饰,并配备了密辐式轮圈。车尾部分,尾灯采用了贯穿式设计,底部的扩散器设计使车尾整体更加运动。车身尺寸方面,新车长宽高为4660×1790×1425毫米,轴距为2700毫米。
内饰方面,整体设计也是延续了燃油版菲斯塔的风格,不过细节处的调整还是很明显的,比如换装了按键式换挡,并且采用了全液晶仪表,中控屏也由原来的悬浮式改成了现在的10.25寸,整体科技感很强,也提升了不少档次。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 轴距 LAFESTA 菲斯塔
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