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外观方面,新车的前脸设计采用了最新的家族式设计语言,多边形的进气格栅相对扁平,内部采用了点阵式的镀铬进行装饰,格栅周边采用了银色饰条的包围,从而提升质感。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型相对饱满,下方的梯形进气口采用了贯穿式的风格设计,内部同样采用了黑色的中网修饰,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,整个前脸的设计霸气且霸气。
内饰设计上也同样采用了雪佛兰最新的设计元素,整个中控台看起来非常简洁,分为两部分,上方是一块尺寸为10.0寸的触控液晶屏,搭载最新版本的mylink+智联系统,可实现智能语音识别、在线导航、车载wi-fi热点等功能,还可以实现ota远程升级、支持applecarplay与baiducarlife。
开拓者的车长5011mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在93位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在113位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在162位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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