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外观方面，新款哈弗H9最大的变化在于前脸造型，全新的进气格栅造型让它看上去更具力量感，而且中网内部采用了直瀑式的镀铬饰条进行装饰，看上去很有质感。两侧的大灯造型犀利，内部采用了led光源，整体看上去非常精致。新车的前保险杠设计简约，两侧雾灯区也同样采用了镀铬饰条进行修饰，让它的外观看上去更加年轻化。
至于新车的整体外观，可参考已经发布的哈弗h9的官图，新车整体外观采用了比较简洁硬朗的设计风格。车头部分为大尺寸的进气格栅，内部辅以粗壮的横幅式饰条进行点缀，两侧的大灯造型比较饱满，中间还采用了横幅式的镀铬装饰，提升了车头部分的视觉效果。车身侧面，新车整体的线条非常流畅，车型的腰线贯穿了车身前后，将车身勾勒得更有立体感，新车还采用了双五幅式的轮圈造型，整体看起来非常动感。新车尾部采用了较为方正的设计，宽大的后保险车上的银色防护板也让这款车有着非常出色的越野能力，分体式的尾灯采用了竖状的设计，中间也配备了一条粗壮的镀铬装饰，并且采用了黑色的包围设计。内饰中控台的设计风格比较简洁。
长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在115位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在144位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
哈弗H9搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在17位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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