凭这价格又是冠军，高配且精致

外观设计方面，全新一代揽胜极光采用最新的揽胜家族设计语言，狭长的扁平式LED大灯造型锐利，内部灯腔造型呈倒梯形，配合蜂窝状的进气格栅，使前脸看起来非常运动。车身侧面的设计较为紧凑，隐藏式的门把手搭配上黑色的轮眉设计显得整个车身更加的精致。车尾部分的设计比较简洁，全新的造型的尾灯使其具有极高的辨识度，双排气的布局以及熏黑的尾灯，使其在外观方面给人带来了一定的视觉冲击感。

路虎揽胜极光的内饰采用了最新家族式的设计语言，整体风格十分简洁大气，中控台的设计也非常有层次感。全系标配了10.2寸中控显示屏、全液晶仪表盘、流媒体后视镜、车载蓝牙、手机互联、倒车影像，而且全系标配了carlife，除了最低配，都拥有10个扬声器，并且可以选装1个扬声器，在功率上相当的不错。

长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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