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在外观设计上,新款雪佛兰科鲁泽与现款车型基本保持一致,前脸采用了分体式进气格栅设计,格栅内部辅以黑色中网进行修饰,周边则采用了银色镀铬进行包围,运动感十足。车头两侧的大灯造型颇为犀利,中高配车型还配备了led光源组成的远近光一体式大灯,点亮后辨识度极高,下包围设计较为简洁,熏黑中网营造出了一丝动感效果。尺寸方面,新车的长宽高分别为4614/1798/1485毫米,轴距为2640毫米。
内饰方面,科鲁泽采用家族式的设计布局,整体上还是很有层次感,中控台采用了大面积的软质材料进行包裹,并且还有一定的红色缝线点缀,使得内饰的运动气息更加突出。三幅式平底方向盘采用了皮质包裹,握感很好。全系车型搭载了8.0寸触控屏,并搭载了mylink+智能车载互联系统,提供丰富的车载app,包括智能导航、远程控制、实时路况更新、远程报告等功能。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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