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外观方面，由于森林人是基于原来的x-break概念车打造，所以它的造型相对较为朴素，但是这种造型设计，在很大程度上提升整车气场，同时也能带给人一种硬汉的气息。前脸的造型较为方正，前大灯的造型颇为犀利，并且与中网紧紧相连，营造出非常强烈的视觉冲击力。中部采用了一根银色的镀铬装饰，两侧与格栅相连接，拉伸了整个前脸的横向视觉效果。
内饰部分，新车同样与燃油版车型保持大体相同的设计风格，但在空调控制按钮上新增了能量回收显示的特殊标识。同时，新车还换装了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的半桶式运动座椅，并且还采用了带有特殊缝线的双缝线工艺。此外，该车还搭载了safetysense智行安全系统2.0，其中包括自适应巡航、车道偏离警告、车道保持辅助、自动远光灯等功能。其中2.0l自然吸气发动机最大功率158马力，峰值扭矩为196牛·米，而混动系统的综合最大功率215马力，传动系统匹配的是cvt变速箱。
森林人的车长4655mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，森林人的轴距排在152位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，森林人的后备箱容积排在59位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
森林人2.5L STI Sport Plus采用2.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到252，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在41位。
森林人的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解森林人，那么我们根据历史上购买过森林人的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对森林人最满意的是它的前脸好，另外乘坐舒适度好、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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