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宝马3系的外观设计是非常成功的，虽然定位是中低端的轿车，但是这款车的前脸还是能看的出来宝马设计的风格，宝马3系的格栅设计的很大程度上是宝马家族式的设计，不过在3系身上这种设计也是很符合宝马的风格，大面积的镀铬设计，非常具有辨识度，另外宝马3系的车灯是采用的led光源，这也是3系身上的标配。
内饰上，全新宝马3系采用了全新的设计，中控台的层次感分明，配备了炫酷的液晶仪表盘、中控液晶显示屏，还有鸡腿样式的电子档杆，看上去科技感十足，三幅式的多功能方向盘相当的饱满，车内的一些细节处装饰了银色的饰条，新车的长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米，空间上的表现很不错。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上中型车车型中排在16位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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