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相比于上一代的k3,全新一代的k3在外观上进行了较为明显的改动。整个的车头部分看上去显得比较有层次感,虎啸式的进气格栅看上去更为时尚动感,格栅内的饰条也变得更加复杂了,并与左右两侧的大灯组相连接,大灯的内部结构也变得更加丰富了,并且在中网的设计上还加入了闪电样式的饰条,使得车头看上去更具有层次感,雾灯的造型比较独特,并采用了类似进气口的设计,使得整个前脸看上去还是非常的运动时尚的。车身侧面,线条比较流畅,腰线从前大灯组位置一直延伸至车尾,看上去非常的犀利,也有着不错的视觉效果,多幅式的双色轮毂设计也增添了一定的运动感。
在内饰设计方面,全新一代k3做了大刀阔斧的变革,中控布局更加简洁,中控台采用了时下流行的双大屏设计,整体内饰看上去比现款车型更具科技感和档次感。同时,2.0l发动机与之匹配了cvvd技术,可以满足国六b排放标准。
长宽高分别为4666×1780×1450mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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