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这款揽胜行政版的外观造型是一大亮点,非常霸气!前脸采用了家族全新的设计语言,进气格珊的面积有所增加,两侧的大灯组也变得更加狭长,而且与格珊相连,让其整个车头看上去更加具有视觉冲击力。车身侧面的线条设计非常流畅,并且车身的长宽高达到了5200*2073*1868毫米,轴距更是达到了3122毫米。
在内饰方面,新款车型和现款车型的设计基本保持一致,整个的设计风格依然是简约大气的设计风格,并且中控大屏和液晶仪表盘连为一体,让整个内饰显得十分有科技感,而在配置方面,新款车型配备了自动紧急刹车、车道偏离预警、自适应巡航、360度环视、车道保持功能等。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在23位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜搭载了一台4.4发动机,最大输出功率452kW,最大扭矩750Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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