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新车的外观延续了现款车型的样式,前脸的进气格栅比较宽大并且和现款相比较,中网也比较宽大并且和两侧的大灯组进行了贯通,整体性很强并且还配备了一根粗壮的镀铬饰条,提供了很好的视觉感,新车的前包围也比较厚重,雾灯和转向灯比较突出。新款的侧身和尾部相对现款来说变化不大,主要是在细节方面有所调整,比如说车尾换了新造型尾灯,看上去比较有新意,其次就是在排气口周围的护板、后包围的镀铬饰条等细节方面有了一定程度的升级,看上去更加的时尚。新款车型的尺寸是4545*1850*1670毫米,轴距2670毫米。
内饰来看,现代新款途胜采用了t形的中控台,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及三幅运动方向盘的加入,都为整车的科技化程度加分不少。值得一提的是,新车还针对中控屏幕进行了升级,使其支持百度智能网联系统2.0,使用起来的便捷性进一步得到了显著提升。
长宽高分别为4680×1865×1690mm,轴距也达到了2755mm,在同级别的车型中,途胜的轴距排在126位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在146位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜,那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的空间宽敞,另外车头喜欢、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。
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