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外观方面，全新一代雷凌运动系列沿用美版卡罗拉的外观设计，与美版新款卡罗拉几乎相同，前脸进气格栅采用蜂窝状设计，搭配全新的LED大灯组，整体运动风格浓厚。车侧和尾部与上一代车型相比，最明显改变就是尾部的“小鸭尾”设计，并在后扰流板上增加了黑色小鸭尾。
进入车内，全新雷凌运动版的设计风格也与燃油版车型相似。中控台的设计简洁干练，9.0寸的悬浮式中控屏、三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表都有配备，使得科技氛围浓厚。在用料方面，新车采用了大量的软质材质进行包裹，使得车内的整体质感得到了保障。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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