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外观设计上,新款奇骏采用了日产最新v-motion家族设计风格,进气格栅上采用了粗壮的u字形镀铬装饰条,与两侧分体式头灯组相接,辨识度极高。下方保险杠造型更加运动,黑色的进气口也极具视觉冲击力。侧面线条更加平直,车尾尾灯组采用了全新设计,与头灯相呼应。新车在车身尺寸方面,其长宽高分别为4675/1830/1724毫米,轴距达到了2706毫米。
内饰方面,全新奇骏采用了时下流行的“大屏+液晶仪表”的双大屏组合,配合全新样式的电子挡把以及科技木纹氛围灯,整体质感提升明显。同时,新车提供5座和7座选择,以满足更多家庭的需求;座椅布局方面,新车除了常规的5座车型之外,还提供2+2+2的6座和2+3+2选择。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的前脸好看,另外底盘功底扎实、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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