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2020款大众宝来的外观与现款的车型保持了一致。前脸使用了大尺寸的多边形进气格栅设计，格栅内部辅以大量的横向饰条进行修饰，整体看上去更为精致，格栅下方的贯穿式进气口有效增强了前脸的层次感，两侧的雾灯区域周边线条勾勒的相对凌厉，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和层次感。车身方面，新车的长宽高分别为4663*1815*1473毫米，轴距为2688毫米，空间上的表现还是不错的。车尾方面，新车配备了分体式尾灯组设计，尾部的设计相对饱满，尾部的辨识灯带较为耐看，双边共两出的排气系统进一步提升了新车的运动范。
内饰方面，新款宝来·传奇整体延续了现款车型的造型设计，主要变化体现在：换装全新样式的方向盘、全液晶仪表盘和8.0寸的触控大屏。其中，中控区域大面积烤漆面板，搭配贯穿式空调出风口及石英表等，整体更加精致。而车机系统方面，全系标配mib-gstandardplus信息娱乐系统和苹果carplay互联、百度carlife、mirrorlink手机映射、后排usb接口等功能。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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