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首先来看它的外观,作为一款新能源车,其整体外观设计并没有太多可说之处,只是在车身细节处做了些许的调整,车头采用了本田家族经典的设计理念,前脸采用了大嘴格栅设计风格,格栅上的蓝色饰条彰显出它新能源车的身份,并且在中网处还采用了蓝色饰条进行装饰,进一步彰显出它纯电动车的身份。两侧的大灯造型犀利,并且与格栅相连接,整体性非常好,下方两侧的导流口造型也很动感,搭配底部的银色饰板,让车头有更好的视觉效果。
在内饰设计方面,本田凌派与其外观一样,也是沿用了现款车型的整车设计风格,但在细节方面,新车则多了份运动感,像是一款平底式方向盘,8.0寸悬浮式中控液晶屏、一键启动、电子手刹等均有配备,另外,本田凌派在配置方面的表现也很有诚意,比如新车全系标配了LED大灯、led日间行车灯、电子手刹等功能。而在高配车型上,还拥有17寸多幅式轮毂、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统以及tsr交通标识智能识别等功能。
凌派的车长4766mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩134Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌派,您可以去易车凌派论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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