Polo内"芯"强大实力不容小觑 会买么

外观方面，作为一款小型车，新车采用了最新的平面化设计语言，整体看上去很有运动感。前脸部分，新车的大灯和前格栅采用了一体式设计，并且内部还融入了一根横向的镀铬饰条，使得车前脸看上去更加宽厚，也增添了一定的精致感，前脸底部的包围也很有运动感，两侧采用了l型的进气口设计，非常的个性。车身侧面，侧面的线条设计非常流畅，搭配全新样式的15寸双色轮圈，整体看上去非常时尚。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯和一条镀铬饰将两侧尾灯连接起来，增加了一定的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4053*1740*1449毫米，轴距为2564毫米。车身颜色方面，新车提供雪域白、朱砂红、黯影灰共1种选择。

内饰方面的升级，在内饰的设计上可谓是大刀阔斧了，整个中控台都是使用了大量的横向线条进行装饰，并且在视觉层面也是使用了大量的亮黑色烤漆和银色饰板进行了点缀，而在细节的地方使用了大量的硬质材料进行填充，这也是这款车型的一个特色，而在座椅方面的设计上，则是使用了双色拼接的设计，并且还有着较多的皮质材料进行包裹，在乘坐舒适感方面上还是比较出众的。

长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在5位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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