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外观上,作为中期改款车型,新车的变化不是很大,依旧保留了其独特的溜背式设计风格,看上去颇有轿跑车型的风范。不同的是,新车的前进气格栅采用了全新样式,配合两侧新样式的LED大灯组,更加突出了新车的前脸设计感。车身侧面,新车采用了溜背式的设计,同时新车还换装了全新样式的轮圈。此外,车尾部分,新车采用一根贯穿式的镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接,从而进一步的提升了新车的视觉宽度和辨识度。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4971*1945*1455毫米,轴距为2998毫米。
全新一代的Ghibli内饰变化不大,但新增了全新设计的运动型多功能方向盘、碳纤维风格的运动座椅。同时,中控部分配备的8.4寸液晶屏幕还可提供导航路况信息。新车配备的8速手自一体变速箱,换挡机构也进行了调整。
Ghibli的车长4971mm,车身宽度达到了1945mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在14位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
玛莎拉蒂Ghibli搭载3.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在20位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Ghibli,您可以去易车Ghibli论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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