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在外观方面，2020款蒙迪欧基本沿袭了老款车型的造型，只不过在某些细节方面进行了改动，比如新款前脸的中网内部，采用的是一根横向镀铬条，同时还将led雾灯进行了重新设计，这样一来，就使得整个前脸看上去更加的年轻化一些。在侧面，依旧是比较修长的腰线，在车身尾部，依旧有了19款车型的尾部标识，这就足以证明了新款蒙迪欧在颜值方面的提升，当然这一切都得归功于新车在尺寸方面，长宽高分别为4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米，相比老款车型，新车在长度上增加了4mm，在内部空间上也会有所提升。
相对于运动气息更明显的外观，内饰就显得保守许多，整体风格比较简约时尚，并不会带来过多亮点；中控台造型层次分明，中间配备12.8寸触控式液晶屏，搭载最新一代sync+车载系统，支持智能导航、语音交互、车载娱乐、第三方app交互等功能，并带有丰富的第三方应用程序，包括爱奇艺、喜马拉雅、qq音乐、喜马拉雅等在内的海量娱乐app，还可实现手机和车辆的实时互联，提供多人生态共享。
蒙迪欧的车长4920mm，车身宽度达到了1920mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line采用2.0发动机，最大马力288，峰值扭矩达到403，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的屏幕很吸引人，另外内饰挺好看、座椅高端也都是大家喜欢它的点。
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