393
外观方面,揽胜sv原汁原味地保留了家族化设计元素,并在此基础上增加了特殊元素,使得新车整体风格更加硬朗、阳刚。新车将提供hst和hst两种外观风格套件,前者采用了多横幅金属网状进气格栅,后者采用了亮黑色涂装。车身侧面则采用了深灰色轮拱,并配备了黑色侧裙。
路虎揽胜内饰方面,整体还算不错,中控台的设计非常简单。车内的中控屏幕非常的宽大,内部有一个360°的环车影像,可以在屏幕上查看车辆的周围环境。车内的空间也非常的充足,前排的座椅非常的大,后排的座椅空间也非常充足,中间的地台也非常的平整,这样的一款车型还是非常适合家庭使用的一款。
长宽高分别为5258×2047×1870mm,轴距也达到了3197mm,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在38位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
揽胜搭载了一台4.4发动机,最大输出功率452kW,最大扭矩750Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的感觉舒适度挺好的,另外车外形帅、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场