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从外观方面上看它的设计是非常的霸气的，这种霸气是因为它的车身尺寸是超过5039毫米，轴距在2980毫米，整体设计是非常的有气势的，而且它还有双色的车身搭配，可以给你更多选择。前脸部分它采用的是一体式的设计方式，这也是大众家族全新的家族式设计理念，整体看上去是非常的硬气的。中网部分它采用的是蜂窝状的设计方案，看上去是有一种运动型车的风格。车灯部分也是很有特点，全部采用的led的大灯设计，在点亮之后的效果是非常的不错的，整个大灯部分的造型是非常的凌厉的。
在内饰设计上，2020款途昂依旧是浓厚的大众家族化风格，中控台造型比较简洁，采用双色拼接设计，营造出年轻时尚的车厢氛围，在做工和用料上也比较到位，中控台以及车门处都采用了大面积的软性材质覆盖，触感细腻舒适，配备平底式多功能方向盘，看起来很有运动感，而中控液晶显示屏采用内嵌式设计，搭载最新一代多媒体系统，集成多媒体导航为一体，并且新增了倒车影像、全景天窗等实用性的配置。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的座椅加热，另外操控还是比较不错、乘坐舒适度好也都是大家喜欢它的点。
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